Monatóireacht Gluaisteáin sa Todhchaí

- Oct 30, 2018-

Stair ghairid ar fhorbairt scáileáin ghluaisteáin

Tá go leor cuideachtaí carranna tar éis dul isteach sna scáileáin feadán ga-chatóide agus sna taispeántais LED dhigiteach sna 70í agus sna 80í den domhan.

Tá an Aston Martin Lagonda i 1979 ró-uaillmhianach don sedan múnlaithe dinge, atá feistithe le taispeáint LED le heolas painéal a thaispeáint.

Mar gheall ar an gcostas ard, aistrigh Aston Martin 1984 go taispeántas scáileáin beag feadán ga-chatóideach ar stíl teilifíse, a dearadh ar dtús don F-15.

Is sedan só do mhargadh na Seapáine é Coróin Toyota i 1987. Soláthraíonn sé taispeántas datha do chóras loingseoireachta CD-bhunaithe a bhíonn ag brath ar ríomh marbh. ).

Sa bhliain 1986, ba é Buick Riviera an chéad mhúnla táirgthe a d'úsáid scáileán tadhaill le taispeáint feadán ga-chatóide glas agus dubh, ach cuireadh deireadh leis an tsamhail i 1990.

Ghlac Mazda Eunos Cosmo 1990 céim chun tosaigh trí chóras loingseoireachta GPS a ghlacadh agus chuir sé dath datha ar fáil dó.

Thug an BMW isteach an córas iDrive do Shraith BMW 7 2001, agus a thaispeántas lárnach (neamhtheagmhála) suite níos airde, in aice leis an Painéal na nIonstraimí. Éiríonn an scáileán seo mar chnámh droma idirghníomhaíocht faisnéise sa chóras feithiclí.

Ó shin i leith, tá méid an taispeántais ghluaisteáin níos mó agus níos mó, agus tá scáileáin tadhaill ghluaisteáin ar mhúnlaí praghsanna éagsúla.

Is é Múnla Tesla S an chéad cheann a thaispeánann carr-mhéid mór atá dírithe go hingearach agus a bhfuil méid scáileán 17 orlach aige. Is féidir é a úsáid chun beagnach gach feidhm ar bord a rialú, lena n-áirítear: díon gréine agus modh luasghéaraithe. (modh luais).

Beidh dhá rang taispeántais 10.5-orlach taobh le taobh ag Rang A Mercedes-Benz a bheidh ag teacht aníos, agus é níos mó ná leathmhéid an phíobáin.

Tá trí thaispeántas sa sedan midsize Audi A6: méid an taispeána uachtair, tá an taispeántas íochtarach 10.1 orlach agus 8.6 orlach, faoi seach, agus is é 12.3 orlach méid thaispeántas an chláir. Má roghnaíonn an t-úsáideoir taispeántas ceann suas, tá ceithre thaispeántas carranna sa tsamhail.

Faoi láthair, is é an taispeántas seo an scáileán is mó sa charr ard-deireadh, ach inniu tá an t-athrú gasta. Tá scáileán tadhaill lárnach 12 orlach ar an roghnóir nua Ram atá feistithe leis an bhfeidhm painéil.

Mar sin féin, ní hé seo an taispeántas is mó ar bord. Ag Seachtain Dearaidh Milan, sheol Baiteng na Síne carr coincheap SUV, atá le táirgeadh go mór. Is é 49 orlach an méid atá ar taispeáint sa ghluaisteán, agus is é beagnach leithead iomlán phainéal na n-ionstraimí é. Taispeántas 10 orlach

Mar sin féin, dá mhéad an scáileán, dá airde an seans go scaipfear aird an tiománaí.


Má mheastar gur úsáid neamhdhleathach an iPad agus tú ag tiomáint, is é an chúis leis an sárú ná go dtarraingíonn an t-iompar aird an tiománaí. Ansin, nuair atá méid scáileán taispeána an phainéil ionstraime cosúil le méid an iPad, cén chaoi a gcinntíonn an chuideachta charranna sábháilteacht tiomána na feithicle?


Deir gach cuideachta cairr go bhfuil a scáileáin taispeána deartha chun a bheith fada go leor chun a chinntiú nach gcuirfidh na taispeántais mhóra scáileáin seo isteach ar an úsáideoir agus nach ndéanann siad difear do shábháilteacht tiomána. Mar sin féin, níl aon chaighdeán ar fud an tionscail sa tionscal faoi láthair, agus i gcomparáid leis na sean-radios AM / FM, ní féidir le cuideachtaí carranna a chruthú go mbeidh taispeántais mhóra den sórt sin níos so-ghabhálaí chun seachrán a thiomáint.


Faoi láthair, tá pointí nua teicneolaíochta ag casadh, agus tá go leor cuideachtaí ag fáil réidh de réir a chéile le dearadh mór scáileáin an chairr. Go deimhin, tá go leor cuideachtaí ag déanamh seo anois, agus tá go leor teicneolaíochtaí ann a fhéadann an taispeántas a athsholáthar, cé go bhfuil an teicneolaíocht seo fós sa chéad chéim forbartha